| Abreviatura |
Descripción
(Español) |
Traducción
(Inglés) |
| A |
Ámbar |
Amber |
| A/A |
Aire a aire |
Air to
Air |
| AAL |
Por encima del nivel
del aeródromo |
Above
Aerodrome Level |
| ABN |
Faro de aeródromo |
Aerodrome
Beacon |
| ABV |
Por encima de |
Above |
| ACAS |
Sistema anticolisión
a bordo |
Anti
Collision Aircraft System |
| ACC |
Centro de control de
área o control de área |
Area
Control Center |
| ACCID |
Notificación de
accidente de aviación |
Accident |
| ACFT |
Aeronave |
Aircraft |
| ACK |
|
Acknowledge |
| ACL |
Emplazamiento para
verificación del altímetro |
Altimeter
Check Location |
| ACT |
Activo o activado o
actividad |
Active
or activated or activity |
| AD |
Aeródromo |
Aerodrome |
| ADA |
Area con servicio de
asesoramiento |
|
| ADC |
Plano del aeródromo |
|
| ADF |
Equipo
radiogoniométrico automático |
|
| ADIZ |
Zona de
identificación de defensa aérea |
Air Defense
Identification Zone |
| ADR |
Ruta con servicio de
asesoramiento |
|
| ADS |
Vigilancia
dependiente automática |
|
| ADT |
Hora aprobada de
despegue |
|
| ADVS |
Servicio de
asesoramiento |
|
| AFB |
|
Air Force Base |
| AFI |
Región de
Africa-Océano Indico |
|
| AFIL |
Plan de vuelo
presentado desde el aire |
|
| AFIS |
Servicio de
información de vuelo de aeródromo |
|
| AFL |
|
Above Field Level |
| AFS |
Servicio fijo
aeronáutico |
|
| AFT |
Después de... (hora
o lugar) |
|
| AFTN |
Red de
telecomunicaciones fijas aeronáuticas |
|
| A/G |
Aire a tierra |
|
| AGL |
Sobre el nivel del
terreno |
Above Ground
Level |
| AIC |
Circular de
información aeronáutica |
|
| AIM |
Mensaje de
Información de Medidas ATFM |
|
| AIO |
Oficina de
información aeronáutica |
|
| AIP |
Publicación de
información aeronáutica |
|
| AIRAC |
Reglamentación y
control de la información aeronáutica |
|
| AIREP |
Aeronotificación |
|
| AIS |
Servicio de
información aeronáutica |
Aeronautical
Information Service |
| ALERFA |
Fase de alerta |
|
| ALR |
Alerta (designador de
tipo de mensaje) |
|
| ALRS |
Servicio de alerta |
|
| ALS |
Sistema de
iluminación de aproximación |
Approach Light
Sistem |
| ALT |
Altitud |
Altitude |
| ALTN |
Alternativa
(aeródromo) o alternante (luz que cambia de color) |
Alternate |
| AMA |
Altitud mínima de
área |
|
| AMC |
Célula de gestión
del espacio aéreo |
|
| AMDT |
Enmienda AIP |
|
| AMS |
Servicio móvil
aeronáutico |
|
| AMSL |
Sobre el nivel medio
del mar |
|
| AMSS |
Servicio móvil
aeronáutico |
|
| ANM |
Mensaje de
Notificación ATFM |
|
| AO |
Operador de aeronave |
|
| AOC |
Plano de obstáculo
de aeródromo |
|
| AP |
Aeropuerto |
Airport |
| APATAC |
Maniobras de diseño
militar |
|
| APCH |
Aproximación |
Approach |
| APH |
Servicio de control
de aproximación hasta FL250 |
|
| APL |
Servicio de control
de aproximación hasta FL100 |
|
| APN |
|
Apron / Parking |
| APP |
Oficina de control de
aproximación o servicio de control de aproximación |
Aproach Control |
| APR |
Abril |
|
| APRX |
Aproximado o
aproximadamente |
|
| APU |
|
Auxiliari Power
Unit |
| ARO |
Oficina de
notificación de los servicios de tránsito aéreo |
|
| ARP |
Punto de referencia
de aeródromo |
|
| ARR |
Llegar o llegada |
Arrival |
| ARR |
Llegada (designador
de tipo de mensaje) |
|
| AS
CL |
|
As Cleared |
| ASAP |
|
As soon as
possible. |
| ASDA |
Distancia disponible
de aceleración-parada |
Accelerate Stop
Distance Available |
| ASL |
|
Above Sea Level |
| ASM |
Gestión del espacio
aéreo |
|
| ASPH |
Asfalto |
Asphalt |
| ASR |
Radar de vigilancia
de aeródromo |
|
| ATA |
Hora real de llegada |
Actual Time of
Arrival |
| ATC |
Control de tránsito
aéreo (en general) |
Air Traffic
Control |
| ATD |
Hora real de salida |
Actual Time of
Departure |
| ATFM |
Organización de
Afluencia de Tránsito Aéreo |
|
| ATIS |
Servicio automático
de información terminal |
Automatic
Terminal Information Service |
| ATM |
Organización de
tránsito aéreo |
|
| ATO |
|
Actual Time Over |
| ATS |
Servicio de tránsito
aéreo |
|
| ATZ |
Zona de tránsito de
aeródromo |
|
| AUG |
Agosto |
August |
| AUTH |
|
Authorized |
| AUP |
Mensaje de Plan de
Utilización del Espacio Aéreo |
|
| AUW |
Peso total |
|
| AUX |
|
Auxiliary |
| AVASIS |
Sistema visual
indicador de pendiente de aproximación abreviado |
|
| AVBL |
Disponible o
disponibilidad |
Available |
| AVG |
|
Average |
| AVGAS |
Gasolina de aviación |
Aviation Gasoline |
| AWY |
Aerovía |
Airway |
| AZM |
Azimut |
Azimuth |
| B |
Azul |
Blue or
Bravo (airway) |
| BA |
Eficacia de frenado |
|
| BC |
|
Back Course |
| BCN |
Faro (luz
aeronáutica de superficie) |
Beacon |
| BCST |
Radiodifusión |
Broadcast |
| BDRY |
Límite |
Boundary |
| BFR |
Antes |
Before |
| BLDG |
Edificio |
Building |
| BLW |
Por debajo de |
Below |
| BRG |
Marcación |
Bearing |
| BS |
Estación de
radiodifusión comercial. |
|
| BTN |
Entre |
Between |
| C |
Centro
(identificación de pista). |
|
| C |
Grados Celsius
(centígrados). |
|
| CADF |
Función Centralizada
de Datos del Espacio Aéreo. |
|
| CAT |
Categoría |
|
| CDR |
Ruta condicional |
|
| CFMU |
Unidad Central de
Gestión de Afluencia |
|
| CGL |
Luz de guía en
circuito |
|
| CH |
Canal. |
|
| CHG |
Modificación
(designador de tipo de mensaje) |
|
| CIDIN |
Red OACI común de
intercambio de datos. |
|
| CIV |
Civil |
|
| CL |
Eje |
|
| CLBR |
Calibración |
|
| CLD |
Nubes |
|
| CLR |
Libre de obstáculos
o autorizado para a o autorización. |
|
| CLSD |
Cierre o cerrado o
cerrando. |
|
| CM |
Centímetro(s) |
|
| CNL |
Cancelar o cancelado,
cancelación de plan de vuelo (designador de tipo de mensaje) |
|
| CNS |
Comunicaciones,
navegación y vigilancia |
|
| CONC |
Hormigón |
|
| COND |
Condición(es). |
|
| COOR |
Coordine o
coordinación. |
|
| COP |
Punto de cambio |
|
| COV |
Cobertura |
|
| CPL |
Plan de vuelo
actualizado (designador de tipo de mensaje) |
|
| CRAM |
Mensaje de
Disponibilidad de Rutas Comerciales |
|
| CRZ |
Crucero |
|
| CTA |
Area de Control |
|
| CTL |
Control. |
|
| CTN |
Precaución. |
|
| CTOT |
Hora calculada de
despegue. |
|
| CTR |
Zona de control. |
|
| CUST |
Aduana. |
|
| CWY |
Zona libre de
obstáculos. |
|
| D... |
Zona
peligrosa (seguida de la identificación) |
|
| DA |
Altitud de decisión |
|
| DAT |
Datos importantes
relacionados con la capacidad de enlace de datos utilizando una o varias de las letras: S,
H, V y M |
|
| DCKG |
Atraque. |
|
| DCT |
Directo (con
relación a los permisos del plan de vuelo y tipo de aproximación). |
|
| DEC |
Diciembre. |
|
| DEG |
Grados. |
|
| DEP |
Salga o salida
(designador de tipo de mensaje) |
|
| DES |
Descienda a o
descendiendo a. |
|
| DEST |
Destino |
|
| DETRESFA |
Fase de socorro. |
|
| DEV |
Desviación o
desviándose. |
|
| DFTI |
Indicador de la
distancia al punto de toma de contacto. |
|
| DH |
Altura de decisión. |
|
| DIST |
Distancia. |
|
| DLA |
Demorado o demora
(designador de tipo de mensaje) |
|
| DME |
Equipo
radiotelemétrico. |
|
| DNG |
Peligro o peligroso. |
|
| DOM |
Nacional |
|
| DPT |
Profundidad. |
|
| DRG |
Durante. |
|
| DTG |
Grupo fecha-hora. |
|
| DUR |
Duración. |
|
| DVOR |
VOR Doppler. |
|
| E |
Este
o longitud Este. |
|
| EAT |
Hora prevista de
aproximación. |
|
| EB |
Dirección este. |
|
| ECAC |
Conferencia Europea
de Aviación Civil. |
|
| EET |
Duración prevista. |
|
| EHF |
Frecuencia
extremadamente alta (30.000 a 300.000 MHz). |
|
| ELEV |
Elevación. |
|
| EM |
Emisión. |
|
| EMERG |
Emergencia. |
|
| EN |
Inglés |
|
| ENE |
Este-Nordeste. |
|
| ENR |
Sección en ruta del
AIP. |
|
| ENRT |
En ruta. |
|
| EOBT |
Hora prevista en
fuera calzos. |
|
| EQPT |
Equipo. |
|
| ES |
Español |
|
| ESE |
Este-Sudeste |
|
| EST |
Estimar o estimado o
estimación (como designador de tipo de mensaje). |
|
| ETA |
Hora prevista de
llegada o estimo llegar a las... |
|
| ETD |
Hora prevista de
salida o estimo salir a las... |
|
| ETO |
Hora prevista sobre
punto significativo. |
|
| EUR |
Región Europea |
|
| EV |
Cada |
|
| EXC |
Excepto |
|
| EXER |
Ejercicio(s) o
ejerciendo o ejercer |
|
| F |
Fijo
(a). |
|
| FAC |
Instalaciones y
Servicios |
|
| FAF |
Punto de referencia
de aproximación final. |
|
| FAP |
Punto de
aproximación final. |
|
| FATO |
Area de aproximación
final y de despegue. |
|
| FCST |
Pronóstico. |
|
| FCT |
Coeficiente de
rozamiento. |
|
| FEB |
Febrero |
|
| FIC |
Centro de
información de vuelo. |
|
| FIR |
Región de
información de vuelo. |
|
| FIS |
Servicio de
información de vuelo. |
|
| FL |
Nivel de vuelo. |
|
| FLD |
Campo de aviación. |
|
| FLG |
Destellos. |
|
| FLR |
Luces de
circunstancias. |
|
| FLT |
Vuelo. |
|
| FM |
Desde. |
|
| FMP |
Posición de Gestión
de Afluencia. |
|
| FMU |
Dependencia de
control de afluencia de tránsito aéreo. |
|
| FNA |
Aproximación final. |
|
| FPL |
Plan de vuelo
presentado (designador de tipo de mensaje) |
|
| FPM |
Pies por minuto. |
|
| FREQ |
Frecuencia. |
|
| FRI |
Viernes |
|
| FRNG |
Disparos. |
|
| FST |
Primero. |
|
| FT |
Pies (unidad de
medida) |
|
| FUA |
Uso Flexible del
Espacio Aéreo. |
|
| G |
Verde. |
|
| G/A |
Tierra a aire. |
|
| G/A/G |
Tierra a aire y aire
a tierra. |
|
| GAT |
Tránsito Aéreo
General |
|
| GCA |
Sistema de
aproximación dirigido desde tierra o aproximación dirigida desde tierra. |
|
| GEN |
General. |
|
| GEO |
Geográfico o
verdadero |
|
| GMC |
Control de
movimientos en tierra. |
|
| GMC |
Plano para
movimientos en tierra. |
|
| GND |
Tierra. |
|
| GNSS |
Sistema mundial de
navegación por satélite |
|
| GP |
Trayectoria de
planeo. |
|
| GRVL |
Grava. |
|
| GS |
Velocidad respecto al
suelo. |
|
| H24 |
Servicio
continuo de día y noche. |
|
| HDF |
Estación
radiogoniométrica de alta frecuencia. |
|
| HDG |
Rumbo |
|
| HEL |
Helicóptero |
|
| HF |
Alta
frecuencia (3000 a 30000 KHZ). |
|
| HGT |
Altura
o altura sobre. |
|
| HJ |
Desde
la salida hasta la puesta del sol. |
|
| HLDG |
Espera. |
|
| HN |
Desde
la puesta hasta la salida del sol. |
|
| HO |
Servicio
disponible para atender las necesidades de las operaciones. |
|
| HOL |
Vacaciones |
|
| HOSP |
Aeronave
hospital. |
|
| HPA |
Hectopascal |
|
| HR |
Horas. |
|
| HS |
Servicio
disponible para atender las necesidades de las operaciones. |
|
| HURCN |
Huracán |
|
| HVDF |
Estaciones
radiogoniométricas de alta y muy alta frecuencia. |
|
| HVY |
Pesado(a) |
|
| HX |
Sin
horas determinadas de servicio. |
|
| HZ |
Bruma
de polvo. |
|
| HZ |
Hertzio
(ciclo por segundo). |
|
| I |
Invierno
(Periodo estacional) |
|
| IAC |
Carta
de aproximación por instrumentos. |
|
| IAF |
Punto
de referencia de aproximación inicial. |
|
| IAR |
Intersección
de rutas aéreas. |
|
| IAS |
Velocidad
indicada. |
|
| IBN |
Faro de
identificación. |
|
| ID |
Identificador
o identificar. |
|
| IDENT |
Identificación. |
|
| IF |
Punto
de referencia de aproximación intermedia. |
|
| IFPS |
Sistema
integrado para el tratamiento inicial de planes de vuelo. |
|
| IFPU |
Unidad
IFPS |
|
| IFR |
Reglas
de vuelo por instrumentos. |
|
| IGA |
Aviación
General Internacional |
|
| ILS |
Sistema
de aterrizaje por instrumentos |
|
| IM |
Radiobaliza
interna. |
|
| IMC |
Condiciones
meteorológicas de vuelo por instrumentos. |
|
| INA |
Aproximación
inicial. |
|
| INBD |
De
entrada, de llegada. |
|
| INCERFA |
Fase de
incertidumbre. |
|
| INFO |
Información |
|
| INS |
Sistemas
de navegación inercial. |
|
| INSTL |
Instalar
e instalado o instalación. |
|
| INSTR |
Instrumento
(por instrumento) |
|
| INT |
Intersección. |
|
| INTL |
Internacional. |
|
| JAN |
Enero |
|
| JUL |
Julio |
|
| JUN |
Junio |
|
| KG |
Kilogramos |
|
| KHZ |
Kilohertzio. |
|
| KM |
Kilómetros |
|
| KMH |
Kilómetros
por hora |
|
| KPA |
Kilopascal. |
|
| KT |
Nudos |
|
| KW |
Kilovatios. |
|
| L |
Izquierda
(Identificación de pista). |
|
| L |
Radiofaro
de localización (Véase LM, LO). |
|
| LAT |
Latitud |
|
| LDA |
Distancia
de aterrizaje disponible. |
|
| LDAH |
Distancia
de aterrizaje disponible para helicópteros. |
|
| LDG |
Aterrizaje. |
|
| LDI |
Indicador
de dirección de aterrizaje. |
|
| LEN |
Longitud. |
|
| LF |
Baja
frecuencia (30 a 300 KHZ) |
|
| LGT |
Luz o
iluminación. |
|
| LGTD |
Iluminado. |
|
| LIH |
Luz de
gran intensidad. |
|
| LIL |
Luz de
baja intensidad. |
|
| LIM |
Luz de
intensidad media. |
|
| LLZ |
Localizador. |
|
| LM |
Radiofaro
de localización, intermedio. |
|
| LMT |
Hora
media local. |
|
| LO |
Radiofaro
de localización exterior. |
|
| LOC |
Local o
localmente o emplazamiento o situado. |
|
| LONG |
Longitud. |
|
| LORAN |
LORAN
(Sistema de navegación de larga distancia) |
|
| LRR |
Radar
de largo alcance. |
|
| LSA |
Area
sensible del ILS. |
|
| LTD |
Limitado. |
|
| LTF |
Enlace
telefónico directo. |
|
| LVP |
Procedimiento
de visibilidad reducida. |
|
| LVL |
Nivel. |
|
| M |
Metros
(Precedido por cifras). |
|
| M |
Número
de Match (seguido de cifras). |
|
| MAA |
Altitud
máxima autorizada. |
|
| MAG |
Magnético. |
|
| MAINT |
Mantenimiento. |
|
| MAPT |
Punto
de aproximación frustrada. |
|
| MAR |
Marzo |
|
| MAPS |
Especificación
mínima de la performance del Sistema de Aeronave. |
|
| MAX |
Máximo(a) |
|
| MAY |
Mayo. |
|
| MCA |
Altitud
mínima de cruce. |
|
| MCW |
Onda
continua modulada. |
|
| MDA |
Altitud
mínima de descenso. |
|
| MDF |
Estación
radiogoniométrica de frecuencia. |
|
| MDH |
Altura
mímima de descenso. |
|
| MEA |
Altitud
mínima en ruta. |
|
| METAR |
Informe
meteorológico aeronáutico ordinario (en calve meteorológica
aeronáutica). |
|
| MF |
Frecuencia
media (300 a 3000 KHZ). |
|
| MHDF |
Estaciones
radiogoniométricas de frecuencias media y alta (situadas en el mismo
lugar). |
|
| MHZ |
Megahertzio. |
|
| MHVDF |
Estaciones
radiogoniométricas de frecuencias media, alta y muy alta (situadas en el
mismo lugar) |
|
| MIL |
Militar |
|
| MIN |
Minutos. |
|
| MKR |
Radiobaliza |
|
| MLS |
Sistema
de aterrizaje por microondas. |
|
| MM |
Radiobaliza
intermedia. |
|
| MNM |
Mínimo(a). |
|
| MNPS |
Especificaciones
de performance mínima de navegación. |
|
| MNTN |
Mantenga. |
|
| MOA |
Area de
operaciones militares. |
|
| MOC |
Margen
mínimo de franqueamiento de obstáculos (necesario). |
|
| MON |
Lunes. |
|
| MOTNE |
Red de
telecomunicaciones meteorológicas para las operaciones en Europa. |
|
| MOV |
Desplácese
o desplazándose o desplazamiento. |
|
| MPH |
Millas
terrestres por hora. |
|
| MPS |
Metros
por segundo. |
|
| MRA |
Altitud
mínima de recepción. |
|
| MRG |
Alcance
medio. |
|
| MRR |
Radar
de alcance medio. |
|
| MSA |
Altitud
mínima de sector. |
|
| MSG |
Mensaje. |
|
| MSL |
Nivel
medio del mar. |
|
| MSSR |
Radar
secundario de vigilancia monopulso. |
|
| MTU |
Unidades
métricas. |
|
| MVDF |
Estaciones
radiogoniométricas de frecuencias media y muy alta (situadas en el mismo
lugar) |
|
| N |
Norte
o latitud Norte. |
|
| NAT |
Atlántico
Septentrional. |
|
| NAV |
Navegación. |
|
| NB |
Dirección
norte. |
|
| NDB |
Radiofaro
no direccional. |
|
| NE |
Nordeste. |
|
| NEB |
Dirección
Nordeste. |
|
| NGT |
Noche. |
|
| NIL |
Nada o
no tengo nada que transmitirle a usted. |
|
| NM |
Millas
marinas. |
|
| NML |
Normal. |
|
| NNE |
Nor-nordeste. |
|
| NNW |
Nor-noroeste. |
|
| NOF |
Oficina
NOTAM internacional. |
|
| NOTAM |
Aviso
que contiene información relativa al establecimiento, condición o
modificación de cualesquiera instalaciones, servicios, procedimiento o
peligros aeronáuticos que es indispensable conozca oportunamente el
personal que realiza operaciones de vuelo. |
|
| NOV |
Noviembre. |
|
| NR |
Número. |
|
| NW |
Noroeste |
|
| NWB |
Dirección
noroeste. |
|
| NXT |
Siguiente. |
|
| OAC |
Centro
de control de área oceánica. |
|
| OAS |
Superficie
de evaluación de obstáculos. |
|
| OAT |
Tránsito
aéreo operacional. |
|
| OBST |
Obstáculo. |
|
| OCA |
Area
oceánica de control. |
|
| OCA |
Altitud
de franqueamiento de obstáculos. |
|
| OCC |
Intermitente
(Luz). |
|
| OCH |
Altura
de franqueamiento de obstáculos. |
|
| OCL |
Límite
de franqueamiento de obstáculos. |
|
| OCS |
Superficie
de franqueamiento de obstáculos. |
|
| OCT |
Octubre. |
|
| OLR |
Ruta de
alivio. |
|
| OM |
Radiobaliza
exterior. |
|
| OPMET |
Información
meteorológica relativa a las operaciones. |
|
| OPN |
Abrir o
abriendo o abierto. |
|
| OPR |
Operador
(explotador) u operar (explotar) o utilización u operacional. |
|
| OPS |
Operaciones. |
|
| O/R |
A
solicitud. |
|
| O/T |
Otras
horas. |
|
| OUBD |
Dirección
de salida. |
|
| P... |
Zona
prohibida (seguida de identificación). |
|
| PALS |
Sistema
de iluminación para la aproximación de precisión (especifica la
categoría). |
|
| PANS |
Procedimiento
para los servicios de navegación aérea. |
|
| PAPI |
Indicador
de trayectoria de aproximación de precisión. |
|
| PAR |
Radar
para aproximación de precisión. |
|
| PAX |
Pasajero(s). |
|
| PCN |
Número
de clasificación de pavimentos. |
|
| PDC |
Plano
de estacionamiento y atraque. |
|
| PER |
Performance. |
|
| PERM |
Permanente. |
|
| PIB |
Boletín
de Información Previa al Vuelo. |
|
| PJE |
Ejercicios
de lanzamiento de paracaidistas. |
|
| PLN |
Plan de
vuelo. |
|
| PN |
Se
requiere aviso previo. |
|
| PNR |
Punto
de no retorno. |
|
| POB |
Personas
a bordo. |
|
| PPR |
Se
requiere permiso previo. |
|
| PRI |
Primario. |
|
| PRKG |
Estacionamiento. |
|
| PROC |
Procedimiento. |
|
| PROV |
Provisional. |
|
| PS |
Más. |
|
| PSN |
Posición. |
|
| PSR |
Radar
primario de vigilancia. |
|
| PTN |
Viraje
reglamentario. |
|
| PTS |
Pesetas. |
|
| PWR |
Potencia |
|
| QDM |
Rumbo
magnético (viento nulo) |
|
| QDR |
Marcación
magnética. |
|
| QFE |
Presión
atmosférica a la elevación del aeródromo (o en el umbral de la pista) |
|
| QFU |
Dirección
magnética de la pista. |
|
| QNH |
Reglaje
de la subescala del altímetro para obtener elevación estando en tierra. |
|
| R |
Derecha
(identificación de pista). |
|
| R |
Rojo. |
|
| R... |
Zona
restringida (seguida de la identificación). |
|
| RA |
Rumbo
de acercamiento. |
|
| RAFC |
Centro
regional de pronósticos de área. |
|
| RAG |
Dispositivo
de parada de pista. |
|
| RAI |
Indicador
de alineación de pista. |
|
| RALT |
Nombre
del aeródromo(s) de alternativa en ruta. |
|
| RCC |
Centro
coordinador de salvamento. |
|
| RCL |
Eje en
pista. |
|
| RCLL |
Luces
de eje de pista. |
|
| RDH |
Altura
de referencia (ILS). |
|
| RDL |
Radial. |
|
| REDL |
Luces
de borde de pista. |
|
| REF |
Referente
a ... o consulte a ... |
|
| REG |
Matrícula. |
|
| REP |
Notificar
o notificación o punto de notificación. |
|
| REQ |
Solicitar
o solicitado. |
|
| RFP |
Plan de
vuelo que reemplaza. |
|
| RG |
Luces
de alineación. |
|
| RITE |
Derecha
(dirección del viraje). |
|
| RLLS |
Sistema
de iluminación de guía a la pista. |
|
| RMK |
Observación. |
|
| RNAV |
Navegación
de área. |
|
| RNG |
Radiofaro
direccional. |
|
| RNP |
Performance
de navegación. |
|
| ROC |
Velocidad
ascensional. |
|
| ROD |
Velocidad
vertical de descenso. |
|
| RPL |
Plan de
vuelo repetitivo. |
|
| RPLC |
Reemplazar
o reemplazado. |
|
| RPM |
Revoluciones
por minuto. |
|
| RQP |
Solicitud
de plan de vuelo (designador de tipo de mensaje) |
|
| RQS |
Solicitud
de plan de vuelo suplementario (designador de tipo de mensaje). |
|
| RSC |
Subcentro
de salvamento. |
|
| RSP |
Radiofaro
respondedor. |
|
| RSR |
Radar
de vigilancia en ruta. |
|
| RTE |
Ruta. |
|
| RTF |
Radiotelefonía. |
|
| RTG |
Radiotelegrafía. |
|
| RTHL |
Luces
de umbral de pista. |
|
| RTZL |
Luces
de zona de toma de contacto. |
|
| RVR |
Alcance
visual en la pista. |
|
| RVSM |
Separación
mínima vertical reducida. |
|
| RWY |
Pista. |
|
| S |
Sur
o latitud Sur. |
|
| SALS |
Sistema
sencillo de iluminación de aproximación. |
|
| SAP |
Tan
pronto como sea posible. |
|
| SAR |
Búsqueda
y salvamento. |
|
| SARPS |
Normas
y métodos recomendados (OACI). |
|
| SAT |
Sábado. |
|
| SATCOM |
Comunicación
por satélite. |
|
| SB |
Dirección
Sur. |
|
| SE |
Sudeste. |
|
| SEB |
Dirección
Sudeste. |
|
| SEC |
Segundos. |
|
| SECT |
Sector |
|
| SELCAL |
Sistema
de llamada selectivo. |
|
| SEP |
Septiembre. |
|
| SER |
Servicio(s)
o dado servicio o servido. |
|
| SFC |
Superficie. |
|
| SGL |
Señal |
|
| SHF |
Frecuencia
supra alta (3.000 a 30.000 MHz.) |
|
| SID |
Salida
normalizada por instrumentos. |
|
| SIF |
Dispositivo
selectivo de identificación. |
|
| SIGMET |
Información
relativa a fenómenos meteorológicos en ruta que puedan afectar la
seguridad de las operaciones de las aeronaves. |
|
| SIGWX |
Tiempo
significativo. |
|
| SKED |
Horario
o sujeto a horario o regular. |
|
| SLT |
Punto
de limitación de velocidad. |
|
| SLW |
Despacio. |
|
| SMC |
Control
de la circulación en la superficie. |
|
| SMR |
Radar
de movimiento en la superficie. |
|
| SNOWTAM |
Serie
de NOTAM que notifica la presencia o eliminación de condiciones
peligrosas debidas a nieve, nieve fundente, hielo o agua en el área de
movimiento, por medio de un formato concreto. |
|
| SPECI |
Informe
meteorológico aeronáutico especial seleccionado (en clave meteorológica
aeronáutica). |
|
| SPL |
Plan de
vuelo suplementario (designador de tipo de mensaje) |
|
| SPOL |
Punto
de contacto SAR. |
|
| SR |
Salida
del sol. |
|
| SRA |
Aproximación
con radar de vigilancia. |
|
| SRE |
Radar
de vigilancia que forma parte del sistema de radar para aproximación de
precisión |
|
| SRH |
Servicio
de radar de vigilancia hasta FL250. |
|
| SRL |
Servicio
de radar de vigilancia hasta FL100. |
|
| SRR |
Región
de búsqueda y salvamento. |
|
| SRY |
Secundario. |
|
| SS |
Puesta
de sol. |
|
| SSB |
Banda
lateral única. |
|
| SSE |
Sur-Sureste. |
|
| SSR |
Radar
secundario de vigilancia. |
|
| SST |
Avión
supersónico de transporte. |
|
| SSW |
Sur-Sudoeste. |
|
| STA |
Aproximación
directa. |
|
| STAR |
Llegada
normalizada por instrumentos. |
|
| STD |
Normal
o estándar. |
|
| STN |
Estación. |
|
| STOL |
Despegue
y aterrizaje cortos. |
|
| STWL |
Luces
de zona de parada. |
|
| SUN |
Domingo. |
|
| SUP |
Suplemento
AIP. |
|
| SUPPS |
Procedimientos
suplementarios regionales. |
|
| SVC |
Mensaje
de servicio. |
|
| SVCBL |
En
condiciones de servicio. |
|
| SVFR |
VFR
Especial. |
|
| SW |
Sudoeste. |
|
| SWB |
Dirección
Sudoeste. |
|
| SWY |
Zona de
parada. |
|
| SYNOP |
Informe
meteorológico aeronáutico ordinario (en clave meteorológica
aeronáutica). |
|
| T |
Temperatura |
|
| TA |
Altitud
de transición. |
|
| TACAN |
Sistema
ayuda UHF a la navegación aérea táctica. |
|
| TACC |
Centro
de control de área terminal. |
|
| TAF |
Pronóstico
de aeródromo. |
|
| TAR |
Radar
de vigilancia de área terminal |
|
| TAS |
Velocidad
verdadera. |
|
| TAX |
Rodaje. |
|
| TCP |
Punto
de transferencia de control. |
|
| TDZ |
Zona de
toma de contacto. |
|
| TEL |
Teléfono. |
|
| TEND |
Tendencia
o tendente a |
|
| TFC |
Tráfico. |
|
| TGS |
Sistema
de guía para el rodaje. |
|
| THR |
Umbral |
|
| THU |
Jueves. |
|
| TIL |
Hasta. |
|
| TKOF |
Despegue. |
|
| TLOF |
Area de
toma de contacto y de elevación inicial. |
|
| TM |
Tonelada
métrica. |
|
| TMA |
Area de
control terminal. |
|
| TNA |
Altitud
de viraje |
|
| TNH |
Altura
de viraje. |
|
| TODA |
Distancia
de despegue disponible. |
|
| TODAH |
Distancia
de despegue disponible para helicópteros. |
|
| TORA |
Recorrido
de despegue disponible. |
|
| TOS |
Esquema
de orientación de tráfico. |
|
| TP |
Punto
de viraje. |
|
| TR |
Derrota. |
|
| TRA |
Espacio
aéreo temporalmente reservado. |
|
| TRL |
Nivel
de transición |
|
| TSA |
Area
segregada temporalmente. |
|
| TUE |
Martes. |
|
| TVOR |
VOR
terminal. |
|
| TWR |
Torre
de control de aeródromo o control de aeródromo |
|
| TWY |
Calle
de rodaje. |
|
| TYP |
Tipo de
aeronave. |
|
| UAC |
Centro
de control de área superior. |
|
| UAR |
Ruta
aérea superior. |
|
| UDF |
Estación
radiogoniométrica de frecuencia ultra alta. |
|
| UFN |
Hasta
nuevo aviso. |
|
| UHF |
Frecuencia
ultra alta (300 a 3000 MHZ). |
|
| UIC |
Centro
de región superior de información de vuelo. |
|
| UIR |
Región
superior de información de vuelo. |
|
| UIS |
Servicio
de información de vuelo en el espacio aéreo superior. |
|
| ULR |
Radio
de acción excepcionalmente grande. |
|
| UNL |
Ilimitado. |
|
| UNREL |
Inseguro,
no fiable. |
|
| U/S |
Inutilizable. |
|
| UTA |
Area
superior de control. |
|
| UTC |
Tiempo
universal coordinado. |
|
| UUP |
Mensaje
Actualizado de Utilización del Espacio Aéreo. |
|
| V |
Verano
(Periodo estacional) |
|
| VAC |
Carta
de aproximación visual. |
|
| VAR |
Declinación
magnética. |
|
| VASIS |
Sistema
visual indicador de pendiente de aproximación. |
|
| VDF |
Estación
radiogoniométrica de muy alta frecuencia. |
|
| VE |
Exceptuando
el vuelo visual. |
|
| VER |
Vertical. |
|
| VFR |
Reglas
de vuelo visual. |
|
| VHF |
Muy
alta frecuencia (30 a 300 MHZ). |
|
| VIS |
Visibilidad. |
|
| VLF |
Muy
baja frecuencia (3 a 30 MHZ). |
|
| VLR |
De muy
larga distancia. |
|
| VMC |
Condiciones
meteorológicas de vuelo visual. |
|
| VOLMET |
Información
meteorológica para aeronaves en vuelo. |
|
| VOR |
Radiofaro
omnidireccional VHF. |
|
| VORTAC |
VOR y
TACAN combinados. |
|
| VSA |
Por
referencia visual al terreno. |
|
| VSP |
Velocidad
vertical. |
|
| W |
Oeste
o longitud Oeste. |
|
| W |
Blanco. |
|
| WAC |
Carta
aeronáutica mundial OACI 1:1.000.000 |
|
| WB |
Dirección
Oeste. |
|
| WBAR |
Luces
de barras de ala. |
|
| WDI |
Indicador
de la dirección del viento. |
|
| WED |
Miércoles. |
|
| WEF |
Con
efecto a partir de. |
|
| WI |
Dentro
de o dentro de un margen de. |
|
| WID |
Anchura. |
|
| WIE |
Con
efecto inmediato. |
|
| WINTEM |
Pronóstico
aeronáutico de vientos y temperaturas en altitud. |
|
| WIP |
Obras. |
|
| WNW |
Oeste-Noroeste. |
|
| WPT |
Punto
de recorrido |
|
| WRNG |
Aviso. |
|
| WSW |
Oeste-Sudoeste. |
|
| WT |
Peso |
|
| WX |
Condiciones
meteorológicas. |
|
| XBAR |
Barra
transversal (de sistema de iluminación de aproximación) |
|
| Y |
Amarillo |
|
| YCZ |
Zona
amarilla de precaución (iluminación de pista) |
|
| ZS |
Zona
de seguridad. |
|
| SATCO |
| AGL |
Sobre el nivel del
terreno |
Above Ground
Level |
| APN |
Apron
Control ¿? |
Apron Control |
| APP |
Control
de Aproximación. |
|
| ARR |
Control
de Llegada. |
|
| BKN |
Cubierta
de Nubes Rotas |
Broken |
| CAVOK |
Techo
de nubes por encima de 5000 pies AGL, visibilidad > 6 millas. |
|
| CEN |
Centro
de Control de Rutas. |
|
| CLR |
Control
de Autorizaciones. |
|
| DEP |
Control
de Salidas |
|
| FL |
Nivel
de vuelo |
Flight Level |
| GND |
Control
de Tierra (Rodaduras) |
|
| ILS |
Sistema
de Aterrizaje por Instrumentos. |
|
| IM |
Radiobaliza
Interna |
|
| IMM |
Inmediatamente!!! |
|
| LOC |
Localizador. |
|
| MM |
Radiobaliza
intermedia. |
|
| NDB |
Radiofaro
no direccional. |
|
| OBS |
Oscuro
(Cubierto indeterminado) |
|
| OM |
Radiobaliza
Exterior. |
|
| OTS |
Fuera
de Servicio / Inoperativo. |
|
| OVC |
Nublado. |
|
| RAD |
Control
de Radar. |
|
| RVR |
Rango
de visibilidad en pista. |
|
| SCT |
Cubierta
de nubes dispersas. |
|
| SID |
Salida
Estándar por Instrumentos. |
|
| STAR |
Llegada
Estándar por Instrumentos. |
|
| TWR |
Torre
de Control. |
|
| VOR |
Radio
VHF Omnidireccional. |
|
| a/c |
Aeronave |
|
| aff |
Afirmativo (Correcto, Si) |
|
| alt |
Altitud |
|
| c/m |
Ascienda y Mantenga |
|
| chk |
Chequee
o chequeo. |
|
| clr |
Permitido, Permiso |
|
| cfm |
Confirme |
|
| ctc |
Contacte |
|
| d/m |
Descienda y Mantenga |
|
| dest |
Destino |
|
| dh |
Altura de Decisión (en
aproximaciones ILS) |
|
| ft |
Pies (Feet) |
|
| gp |
Senda de Planeo |
|
| gs |
Senda de Alcance |
|
| h/s |
Punto de Espera
(Hold Short) |
|
| hdg |
Rumbo. |
|
| hld |
Espere. |
|
| imm |
Inmediatamente. |
|
| kt |
Knots (millas náuticas /
Hora) |
|
| l |
Izquierda |
|
| mda |
Altitud Mínima de Descenso |
|
| neg |
Negativo (Erróneo, No) |
|
| nm |
Millas Náuticas (1852 mts) |
|
| now |
Mismo significado que IMM |
|
| plz |
Por Favor |
|
| r |
Derecha |
|
| rep |
Repita, Reporte |
|
| rgr |
Roger |
|
| rpt |
Reporte |
|
| req |
Permiso |
|
| rwy |
Pista |
|
| say |
Transmita la Información
Requerida |
|
| sht |
Corto/Corta |
|
| sq |
Squawk (poner Transponedor
en) |
|
| t/l |
Vire Izquierda |
|
| t/r |
Vire Derecha |
|
| twy |
Pista de Rodaje |
|
| txi |
Ruede |
|
| typ |
Tipo |
|
| vis |
Visibilidad |
|
| wnd |
Viento |
|
| wx |
Tiempo (Meteorológico) |
|